Более половины автомобилей, выпускаемых концерном Volkswagen, через десять лет будут оснащены бензиновыми или дизельными моторами, а электромобили будут составлять лишь малую часть рынка, уверен один из руководителей компании. Специалисты недавно пришли к выводу, что до 2020 г. половина новых автомобилей будет оснащаться электроприводом. Подобные опросы и их итоги не убеждают менеджера немецкого автогиганта Карла-Томаса Ноймана, поскольку не учитывают центральной проблемы: люди хотят иметь электромобиль, но они не готовы платить за него больше, чем за традиционный, и проезжать без дозаправки (подзарядки) они хотят не меньше, чем привыкли сейчас. ‘А ведь учесть все эти пожелания сразу невозможно’, – считает К.-Т. Нойман, отвечающий в концерне за разработку электромобилей. Он также руководит рабочей группой при правительстве ФРГ. Этой группе поставлена задача организовать выпуск на рынок до 2020 г. 1 млн транспортных средств с электромоторами.

К.-Т. Нойман напоминает, что сейчас только аккумуляторы для таких машин стоят в Германии от 8 тыс. до 20 тыс. евро. Значит, электромобиль реально должен стоить не менее 30 тыс. евро, да и то с учетом возможных скидок. Но средний европеец не готов платить за машину больше 13 тыс. евро, а китайцы предлагают новый автомобиль уже за 5-6 тыс. евро. Значит, чтобы электромобили покупали, нужны стимулирующие меры, считают в Volkswagen. В Китае, например, принят закон, гарантирующий покупателям электромобилей премию в 10-20% его цены. В США государственные ассигнования на развитие этого сегмента автотранспорта достигают 18 млрд долл., Франция выделила на это 2 млрд евро.

Основной аргумент в пользу электромобилей – необходимость сокращения углекислого газа ради предотвращения климатической катастрофы. Электромобили никаких выбросов не дают. ‘Если мы не хотим отказываться от индивидуального транспортного средства, то нам не избежать постепенного перевода нашего автотранспорта на электроэнергию’, – уверен менеджер VW.

Однако для того чтобы электромобили покупали, их нужно сделать не только полезными, но и привлекательными. Пока же об этом говорить не приходится. ‘Электромобили выглядят так, будто последние сто лет автодизайном никто не занимался’, – констатирует К.-Т. Нойман. По его мнению, повышению привлекательности электромобилей может способствовать появление на рынке спортивных электрокаров, передает Deutsche Welle.